ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆಯೇ?
ಎ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಸರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ ಮೇಲೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದೇ ಅಥವಾ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುವುದೇ?
ನಾನು ಒಮ್ಮೆ ಒಬ್ಬ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ 30 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ಕಳೆದುಕೊಂಡದ್ದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೆ. ಸುಟ್ಟ ಡ್ರೈವ್ಗಳ ಆ ವಾಸನೆ ಇನ್ನೂ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನನ್ನನ್ನು ಎಚ್ಚರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಸರಿಯಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡು ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಿಟ್ಟರೆ ಪ್ಯಾನಲ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಮೀಟರ್ ಬೇಸ್ನಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಸ್ಪೈಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಯಂತ್ರಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಜೆಫ್ನಂತಹ ಖರೀದಿದಾರರು ನನಗೆ ಮೇಲ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂದೇಹದ ಮೂಲಕ ನಾನು ಕೆಳಗೆ ನಿಮಗೆ ವಿವರಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮುಂದೆ ಓದಿ, ನಮ್ಮ ವೆನ್ಝೌ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಹೊರಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗೆ ನಾವು ಈ ಸಣ್ಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ ಎಂದರೇನು?
ನಾನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಒಂದನ್ನು ಹಿಡಿದದ್ದು ಇನ್ನೂ ನೆನಪಿದೆ. ಅದು ದಪ್ಪ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಲೇಬಲ್ "SPD 40 kA" ಎಂದು ಬರೆದಿತ್ತು. ನಾನು ನನ್ನ ಬಾಸ್ಗೆ ಕೇಳಿದೆ, "ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಫ್ಯಾನ್ಸಿ ಸ್ವಿಚ್ ಆಗಿದೆಯೇ?"
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಸರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ ಎನ್ನುವುದು ಲೋಹದ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು ಅದು ನೇರವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಬಸ್ಗೆ ತಂತಿ ಹಾಕುತ್ತದೆ. ಇದು 25 ನ್ಯಾನೊಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ.
ಪವರ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ನಿಂದ ಅದು ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ
ಅನೇಕ ಖರೀದಿದಾರರು ಎರಡನ್ನೂ ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿಮ್ಮ ಮೇಜಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪವರ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಔಟ್ಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಲೋಹದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಒಳಗೆ ಪ್ಯಾನಲ್ SPD ಕುಳಿತು ಇಡೀ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಕಾಪಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಟ್ರಿಪ್ 1 kA ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಬಾಕ್ಸ್ ಯೂನಿಟ್ 20 kA ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ 200 kA ವರೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಬಿರುಗಾಳಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ ಆ ಅಂತರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಒಳಗೆ
ಒಂದನ್ನು ತೆರೆದರೆ ಮೂರು ಲೋಹದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ ವೇರಿಸ್ಟರ್. ಅದು ಸ್ಪೈಕ್ ಅನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಬ್ಲಾಕ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಗಿದೆ. ಸ್ಪೈಕ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ ಅದು ಉರಿಯುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ಬ್ಲಾಕ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಆಗಿದೆ. ಅದು ಸಾಯುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಉಳಿದವು ಜೀವಂತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಮೂರೂ DIN ರೈಲಿನ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತು ಕೇವಲ ಮೂರು ಸ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಆ ಸಣ್ಣ ಜಾಗವು ಪೂರ್ಣ ಸಸ್ಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಿಂದ ನೈಜ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು
ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೋರ್ಡ್ಗೆ 6 kV ಸ್ಪೈಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದಿದ್ದೇವೆ. SPD ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಲೋಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇವಲ 420 V ಆಗಿತ್ತು. ಅದು ಇಲ್ಲದೆ, ಅದೇ ಲೋಡ್ 2 850 V ಅನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಡ್ರೈವ್ಗಳು 1 800 V ನಲ್ಲಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಟೇಬಲ್ ಅಂತರವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
| ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರ | SPD (V) ಜೊತೆಗೆ | SPD (V) ಇಲ್ಲದೆ |
| ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ LN | 420 (420) | 2850 ಬಿ.ಎಂ. |
| ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ L-PE | 480 (480) | 3100 #3100 |
| ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ N-PE | 230 (230) | 1950 |
ಸರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ನಾನು ಅದನ್ನ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಅಂತ ಭಾವಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ. ನಂತರ ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ನನಗೆ ಒಂದು ಸರಳ ಗ್ರಾಫ್ ತೋರಿಸಿದರು. ಕೆಂಪು ರೇಖೆ ಎಂದರೆ ಸ್ಪೈಕ್. ನೀಲಿ ರೇಖೆ ಎಂದರೆ ಕ್ಲಾಂಪ್. ಅವು ಸೇರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೈಕ್ ಸಾಯುತ್ತದೆ.
ಈ ಸಾಧನವು ಸೈನ್ ತರಂಗವನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ 1 100 V ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಅದು ರೇಖೆಯನ್ನು ಕೆಲವು ಮೈಕ್ರೋ-ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳ ಕಾಲ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯು ವೇರಿಸ್ಟರ್ ಒಳಗೆ ಶಾಖವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ತರಂಗವು 230 V ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ PLC ಎಂದಿಗೂ ಜಿಗಿತವನ್ನು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ.
ವೆನ್ಝೌನಲ್ಲಿ ನಾವು ಬಳಸುವ ಮೂರು ಹಂತಗಳು
ನಾವು ಮೂರು ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮೊದಲ ಹಂತವು ಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಉಪ-ಫಲಕದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ಹಂತವು ಡ್ರೈವ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತವು ಸ್ಪೈಕ್ನ ಭಾಗವನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಭಾಗವು ಪೂರ್ಣ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಜೆಫ್ನಂತಹ ಖರೀದಿದಾರರು ದೊಡ್ಡ ಬಿರುಗಾಳಿಯ ನಂತರ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತಾರೆ.
| ಹಂತ | ಸ್ಥಳ | ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹ | ವೆಚ್ಚ (ಯುಎಸ್ಡಿ) |
| ಒಂದು | ಮುಖ್ಯ ಫಲಕ | 200 ಕೆಎ | 42 |
| ಎರಡು | ಉಪ-ಫಲಕ | 80 ಕೆಎ | 28 |
| ಮೂರು | ಡ್ರೈವ್ ಸೈಡ್ | 20 ಕೆಎ | 15 |
ವೇಗವು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಏಕೆ ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ
ದೊಡ್ಡ ವೇರಿಸ್ಟರ್ ಬಲವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವೇಗ ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಹೊಸ 25 ns ಚಿಪ್ ಹಳೆಯ 100 ns ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು 4 ಪಟ್ಟು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಡ್ರೈವ್ 50 ns ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ವೇಗವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.
ಸರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆಯೇ?
ಕಳೆದ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಖರೀದಿದಾರ ನನಗೆ "ಜೇಸನ್, ನಿಮ್ಮ SPD ನನ್ನ ಬಸ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ" ಎಂದು ಮೇಲ್ ಮಾಡಿದನು. ನಾನು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋದಾಗ ಇನ್ಸ್ಟಾಲರ್ 277 V ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ 120 V ಯೂನಿಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ. ಯೂನಿಟ್ ಸತ್ತುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.
ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ವೈರ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದರೆ ಸರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 90% ಫೀಲ್ಡ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ, ಭಾಗದಲ್ಲ.
ನಾವು ನೋಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಮೂರು ದೋಷಗಳು
- ತಪ್ಪು ವೋಲ್ಟೇಜ್. 240 V ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ 120 V ಭಾಗವು ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
- ಸಡಿಲವಾದ ತಂತಿ. 100 kA ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 2.5 mm² ತಂತಿಯು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.
- ಫ್ಯೂಸ್ ಇಲ್ಲ. ಭಾಗ ಸತ್ತಾಗ, ಬಸ್ ಜೀವಂತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕರಗುತ್ತದೆ.
ದೋಷಗಳನ್ನು ನಾವು ಹೇಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತೇವೆ
ನಾವು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಲೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಲೇಬಲ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು N·m ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅದೇ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಫ್ಯೂಸ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ರವಾನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಖರೀದಿದಾರರು ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಜೆಫ್ಗಾಗಿ ಒಂದು ತ್ವರಿತ ಪರಿಶೀಲನಾ ಕೋಷ್ಟಕ
| ಚೆಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ | ಸರಿ ಮೌಲ್ಯ | ವಿಫಲ ಮೌಲ್ಯ |
| ವೈರ್ ಗಾತ್ರ | ≥ 6 ಮಿಮೀ² | 2.5 ಮಿಮೀ² |
| ಟಾರ್ಕ್ | ೨.೨ ನಿ·ಮೀ | ಕೈ ಬಿಗಿಯಾಗಿ |
| ಫ್ಯೂಸ್ | 63 ಎ ಜಿಜಿ | ಫ್ಯೂಸ್ ಇಲ್ಲ |
ಬ್ರೇಕರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸರ್ಜ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನಾನು ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ನಡೆದಿದ್ದೇನೆ. ಅವರ ಒಂದು ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ 300 ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಇದ್ದವು. ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ನನಗೆ ಹೇಳಿದರು, "ಜೇಸನ್, ಒಂದು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಹತ್ತು ಡ್ರೈವ್ಗಳನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತಿತ್ತು. ನಾವು ನಿಮ್ಮ SPD ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ನಾವು ಯಾವುದನ್ನೂ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ."
ಬ್ರೇಕರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದರಿಂದ ಡೌನ್ಟೈಮ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಬೋರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು 40 USD ಭಾಗವು ಡ್ರೈವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಳೆದುಹೋದ ರನ್ ಸಮಯದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 3 000 USD ಅನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.
ನಗದು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ
ಹೊಸ ಡ್ರೈವ್ಗೆ 1 200 USD ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಗಂಟೆಗೆ 80 USD ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಳೆದುಹೋದ ಒಂದು ದಿನಕ್ಕೆ ತಪ್ಪಿದ ಹಡಗು ದಿನಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ 5 000 USD ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ನಗದು ರಾಶಿ ಇರುತ್ತದೆ.
| ಐಟಂ | ವೆಚ್ಚ (ಯುಎಸ್ಡಿ) |
| ಎಸ್ಪಿಡಿ | 40 |
| ಹೊಸ ಡ್ರೈವ್ | 1200 (1200) |
| ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಯ (4 ಗಂಟೆಗಳು) | 320 · |
| ಕಳೆದುಹೋದ ದಿನ | 5000 ಡಾಲರ್ |
| ನಿವ್ವಳ ಉಳಿತಾಯ | 6480 |
ಗುಪ್ತ ಗೆಲುವುಗಳು
ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈಗ SPD ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ತೋರಿಸಿದರೆ 5% ರಿಯಾಯಿತಿ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಆ 5% ಮೊದಲ ವರ್ಷದ ಭಾಗದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಸರಿಯಾದ ಸರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು?
"ನನಗೆ 2,000 ಪಿಸಿಗಳು ಬೇಕು, ಆದರೆ ನನಗೆ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಜೆಫ್ ಬರೆದರು. ನಾನು ಅವನಿಗೆ ಒಂದು ಹಾಳೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದೆ. ಅವನು "ಮುಗಿದಿದೆ" ಎಂದು ಒಂದೇ ಸಾಲಿನಿಂದ ಉತ್ತರಿಸಿದನು.
ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಗರಿಷ್ಠ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿ. ನಂತರ ಟೈಲ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. 6 mm² ಟೈಲ್ ಹೊಂದಿರುವ 40 kA 230 V DIN ರೈಲು ಘಟಕವು 80% ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಹಂತ ಹಂತದ ಹಾಳೆ
- ಲೈನ್ ವೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಓದಿ. 230 V ಅಥವಾ 120 V ಅಥವಾ 277 V?
- ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕರ್ನಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಂಪ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಓದಿ. 10 kA ಅಥವಾ 50 kA?
- ಹಂತಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಿ. ಒಂದು, ವಿಭಜನೆ, ಅಥವಾ ಮೂರು?
- ಫಾರ್ಮ್ ಆರಿಸಿ. DIN ರೈಲು ಅಥವಾ ಪಾದದ ಆರೋಹಣ?
- ಬಾಲವನ್ನು ಆರಿಸಿ. 6 ಎಂಎಂ² ತಂತಿಯೋ ಅಥವಾ 25 ಎಂಎಂ² ಲಗ್?
ಒಂದು ತ್ವರಿತ ಕೋಡ್ ನಕ್ಷೆ
| ಕೋಡ್ | ವೋಲ್ಟ್ಗಳು | ಹಂತಗಳು | ಕೆಎ | ಬಾಲ |
| ಎಲ್ಕೆ-40-1ಪಿ | 230 (230) | 1 | 40 | 6 ಮಿಮೀ² |
| ಎಲ್ಕೆ-80-3ಪಿ | 400 | 3 | 80 | 25 ಮಿಮೀ² |
| ಎಲ್ಕೆ-200-3ಪಿ | 400 | 3 | 200 | ಲಗ್ |
ಸರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ಗಳ ಅನ್ವಯಗಳು
ನಾನು ಇದೀಗಷ್ಟೇ 1200 ಪಿಸಿಗಳನ್ನು ಯುಕೆಗೆ ರವಾನಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಅವು ಡೇಟಾ ರ್ಯಾಕ್ಗಳು, ಫಾರ್ಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಲ್ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅದೇ ಭಾಗ, ಅದೇ ವಿಶೇಷಣ.
ನೀವು ಮನೆ, ಸ್ಥಾವರ ಅಥವಾ ವಿಂಡ್ ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು SPD ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ನೀವು ವೋಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಪ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವವರೆಗೆ, ಭಾಗವು ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಸ್ಪೈಕ್ ಅನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತದೆ.
ನಾವು ಒದಗಿಸುವ ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್ಗಳು
- ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ನಲ್ಲಿರುವ CNC ಅಂಗಡಿಗಳು
- ಮಿಲನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಶೀತಲ ಅಂಗಡಿಗಳು
- ಲೀಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಇಡಿ ರಸ್ತೆಗಳು
- ಮನಿಲಾದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಕಿ ಗಿರಣಿಗಳು
ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಒಂದೇ ನಿಯಮ
ತಂತಿಯನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಇರಿಸಿ. ಬ್ರೇಕರ್ನಿಂದ SPD ಗೆ 50 ಸೆಂ.ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ. ಪ್ರತಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೆಂ.ಮೀ 10 nH ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೆಟ್-ಥ್ರೂ ವೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಎತ್ತುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ತಂತಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಲೋಡ್.
ತೀರ್ಮಾನ
ಪ್ಯಾನಲ್ SPD ಅಗ್ಗದ ವಿಮೆ. ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರ, ಶಾರ್ಟ್ ವೈರ್, ಮತ್ತು ಬಿರುಗಾಳಿ ಬೀಸುವಾಗ ನೀವು ನಿದ್ರಿಸುತ್ತೀರಿ. ಉಚಿತ ಸ್ಪೆಕ್ ಶೀಟ್ ಮತ್ತು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ caroline@leikexing.com ಗೆ ನನಗೆ ಮೇಲ್ ಮಾಡಿ.